Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom, Rusya ile Çin arasında Kuzey Deniz Yolu üzerinden kargo sevkiyatının bu yıl yüzde 59 artış göstererek 280 bin tona çıktığını bildirdi.
Rosatom'dan yapılan yazılı açıklamada, Kuzey Deniz Yolu'ndaki artan kargo trafiğine ilişkin veriler paylaşıldı. Açıklamada, küresel ticaretin yüzde 80'den fazlasının deniz taşımacılığı ile gerçekleştirildiği belirtilerek, "Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler, Süveyş Kanalı çevresindeki artan güvenlik riskleri ve korsanlık tehdidi, geleneksel deniz yollarının kırılganlığını ortaya koydu." ifadeleri kullanıldı.
KUZEY DENİZ YOLU'NUN KÜRESEL ÖNEMİ
Açıklamada, Arktik Okyanusu'ndan geçen ve 5 bin 600 kilometre uzunluğa sahip Kuzey Deniz Yolu'nun, Batı Avrasya ile Asya-Pasifik bölgesi arasındaki en kısa deniz taşımacılığı rotası olduğu vurgulandı. Rotanın, güney alternatiflerine kıyasla seyahat süresini yüzde 30-40 oranında azaltarak yakıt tasarrufu ve karbon emisyonlarında önemli düşüşler sağladığı kaydedildi.
Kuzey Deniz Yolu üzerinden yapılan kargo sevkiyatının geçen yıl 2018'e kıyasla yaklaşık iki kat artarak 37,9 milyon tona ulaştığı aktarıldı.
ULUSLARARASI YATIRIMLAR VE İŞ BİRLİĞİ
Açıklamada, Kanada, ABD, Çin, Hindistan ve Güney Kore gibi ülkelerin Arktik taşımacılığına yönelik yatırımlarını artırdıkları bilgisine yer verildi. Güney Kore'nin bu yıl "Arktik Taşımacılık Dairesi" kurduğu, Çin ve Hindistan'ın ise uzun vadeli Arktik stratejileri yürüttüğü ifade edildi.
Rusya'nın Arktik kıyı şeridinin yüzde 50'sinden fazlasına sahip olduğuna işaret edilen açıklamada, Rusya ile Çin arasındaki iş birliğinin son dönemde hızla arttığı vurgulandı. İki ülke arasında 2025 için planlanan 22 konteyner sevkiyatının 17'sinin Kuzey Deniz Yolu üzerinden tamamlandığı belirtildi.
Rosatom'un, Kuzey Deniz Yolu'ndaki faaliyetlerin çevreye etkisini en aza indirmek için çeşitli adımlar attığı da açıklandı. Türk araştırma kurumlarının da dahil olduğu geniş ölçekli bir izleme programının yürütüldüğü kaydedildi.
Açıklamada, Rosatom'un dünyadaki tek nükleer buzkıran filosunu genişletmeye devam ettiği ve "Rossiya" adlı buzkıranın yakında faaliyete geçeceği bildirildi. Rossiya'nın 4 metre kalınlıkta buz kırabileceği ve 50 metre genişliğinde kanal açabileceği ifade edildi. Bu buzkıranın devreye alınmasıyla Kuzey Deniz Yolu'nun doğusunda yıl boyunca seyrüsefer imkanının doğacağı aktarıldı.
Rosatom Genel Müdürü Aleksey Lihachev, yaptığı değerlendirmede, Kuzey Deniz Yolu'nu "21. yüzyılın ana ulaşım atardamarı" olarak nitelendirerek, rotanın kıtalararası bağlantıları daha hızlı ve güvenli hale getirdiğini ve büyük ortak projelere zemin hazırladığını söyledi.
